Wielka przebudowa ul. Żeromskiego

W tym artykule przeczytasz między innymi o:

• przebudowie ul. Żeromskiego
• przetargu na jedną z najważniejszych inwestycji

Żeromskiego czeka duża zmiana

Ul. Żeromskiego to jeden z ważniejszych ciągów komunikacyjnych na Bielanach. Korzystają z niej kierowcy, pasażerowie autobusów, piesi i rowerzyści. Zdaniem Zarządu Dróg Miejskich obecny układ ulicy nie odpowiada jednak współczesnym standardom i potrzebom wszystkich uczestników ruchu.

Problemem są nie tylko stare chodniki i duże powierzchnie zabetonowanej przestrzeni, ale przede wszystkim bezpieczeństwo. Szeroka, długa i prosta jezdnia może skłaniać kierowców do rozwijania większych prędkości. Zastrzeżenia budzą również niektóre przejścia dla pieszych.

ZDM wskazuje m.in. zebry na wysokości ul. Płatniczej i ul. Lisowskiej. Obie zostały ocenione na 2 punkty w pięciostopniowej skali audytu bezpieczeństwa. Przejścia prowadzą przez cztery pasy ruchu, po dwa w każdym kierunku. Według drogowców powinny zostać wyposażone w sygnalizację świetlną.

Kompleksowa przebudowa ma poprawić sytuację nie tylko w tych miejscach, ale na całym objętym inwestycją odcinku.

Cztery warianty przebudowy. Co się zmieni?

Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na opracowanie wielowariantowej koncepcji programowej. Dokument ma dotyczyć ul. Żeromskiego na odcinku od ronda H. Szwarca, bez samego ronda, do al. Reymonta, bez skrzyżowania. Opracowanie obejmie również przebudowę chodnika i drogi dla rowerów wzdłuż wschodniej strony ul. Reymonta, w kierunku ul. Broniewskiego.

Projektant ma przygotować cztery alternatywne warianty inwestycji. Przewidziano także możliwość opracowania dodatkowego rozwiązania, wynikającego z analiz pozostałych propozycji.

Pierwszy wariant zakłada zwężenie jezdni, na przykład do jednego pasa ruchu w każdym kierunku, z dodatkowymi pasami do skrętu na skrzyżowaniach. Uwolniona przestrzeń mogłaby zostać przeznaczona na szersze chodniki, drogi rowerowe po obu stronach ulicy, miejsca postojowe i pasy zieleni wysokiej.

Drugi wariant ma kłaść szczególny nacisk na zieleń, która mogłaby pełnić również funkcję naturalnej bariery akustycznej dla okolicznej zabudowy. Przewidziano optymalizację szerokości pasów ruchu, budowę chodników i dróg rowerowych oraz rozwiązania uspokajające ruch. Wśród rozważanych możliwości są m.in. zmiana toru jazdy i wyniesienia.

Trzeci wariant ma być opracowany zgodnie z rysunkiem i ustaleniami obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla tego obszaru.

Czwarty wariant zakłada wprowadzenie pasa rozdziału między jezdniami przeznaczonymi dla przeciwnych kierunków ruchu. Pozostałe elementy pasa drogowego, w tym chodniki, drogi rowerowe i zieleń, miałyby zostać dostosowane do nowego układu.

Ostateczny kształt przebudowy nie jest jeszcze znany. Ma zostać określony na dalszych etapach przygotowania inwestycji.

Przetarg już ogłoszony. Kiedy ruszą prace?

Na razie drogowcy szukają projektanta, który przeanalizuje możliwe rozwiązania i przygotuje koncepcję przebudowy. Oferty w przetargu można składać do 20 października 2026 roku. Wybrany wykonawca będzie miał dziewięć miesięcy na realizację zadania.

Przygotowanie inwestycji podzielono na trzy etapy: koncepcyjny, projektowy i wykonawczy. Dopiero po opracowaniu dokumentacji będzie wiadomo, jaki dokładnie zakres zmian zostanie zrealizowany.

Środki na przebudowę zostały przekazane przez warszawskich radnych wiosną 2026 roku. Ogłoszenie przetargu na koncepcję jest pierwszym krokiem w kierunku realizacji inwestycji.

Bezpieczeństwo i więcej zieleni na Bielanach

Jak podkreśla ZDM, celem przebudowy jest nie tylko poprawa estetyki ul. Żeromskiego, ale przede wszystkim zwiększenie bezpieczeństwa, usprawnienie komunikacji i podniesienie jakości przestrzeni publicznej.

Dzięki planowanym zmianom ulica ma lepiej odpowiadać potrzebom pieszych, rowerzystów, pasażerów komunikacji miejskiej i kierowców. Ważnym elementem będzie również uporządkowanie przestrzeni oraz zwiększenie udziału zieleni.

Na ostateczne decyzje trzeba jeszcze poczekać. Najpierw projektant przygotuje warianty, które pozwolą ocenić, jak najlepiej przebudować jedną z ważniejszych ulic Bielan.