W tym artykule przeczytasz między innymi o:
- nowym autobusie do Metra Młociny
- testowym przejeździe
Autobusem prosto do warszawskiego metra
We wtorek, 11 sierpnia, odbył się przejazd testowy nowej linii D5E. Autobus przejechał całą planowaną trasę z Legionowa do stacji Metro Młociny, a przejazd zajął 39 minut.
To jednak czas uzyskany podczas testu. Rzeczywisty czas podróży będzie zależał m.in. od pory dnia, natężenia ruchu i sytuacji na drogach.
D5E ma być przede wszystkim bezpośrednią alternatywą dla kolei i ułatwić mieszkańcom Legionowa dotarcie do Warszawy, a następnie przesiadkę do metra.
– Dzisiaj odbył się przejazd testowy nową linią ekspresową D5E. Chcieliśmy sprawdzić w praktyce, jak będzie wyglądała trasa i ile zajmie przejazd do stacji Metro Młociny – poinformował prezydent Legionowa Bogdan Kiełbasiński.
10 przystanków w Legionowie i jeden w Warszawie
W kierunku stacji Metro Młociny autobus zatrzyma się na następujących przystankach:
Os. Młodych 01 → Orzechowa 01 → Cynkowa 02 → Aleja Róż 02 → Lwowska 01 → Arena Legionowo 01 → Rycerska 01 → Husarska 01 → Siwińskiego 01 → Sobieskiego 01 → Metro Młociny 25.
Nowa trasa ma więc połączyć kilka ważnych części Legionowa z warszawskim węzłem komunikacyjnym przy Metrze Młociny.
Dwa autobusy, kursy od rana do wieczora
Linia D5E będzie kursowała od poniedziałku do soboty. Pierwszy autobus z pętli Osiedle Młodych wyruszy o godz. 5:00, natomiast ostatni kurs ze stacji Metro Młociny zaplanowano chwilę po godz. 20:00.
W godzinach szczytu autobusy mają pojawiać się co godzinę, a obsługą linii zajmą się dwa pojazdy.
Dla mieszkańców Legionowa ważna jest jeszcze jedna informacja: przejazdy D5E będą bezpłatne.
Na razie tylko pilotaż
Nowe połączenie nie zostało uruchomione bezterminowo. Pilotaż ma potrwać do końca 2026 roku.
W tym czasie władze Legionowa będą sprawdzały, czy linia cieszy się zainteresowaniem mieszkańców. Pod uwagę mają być brane m.in. liczba pasażerów oraz opinie dotyczące funkcjonowania połączenia.
– To pilotaż, dlatego przez najbliższe miesiące będziemy obserwować, jak duże jest zainteresowanie mieszkańców tą trasą i jak sprawdza się ona na co dzień – przekazał Bogdan Kiełbasiński.
Jeżeli połączenie okaże się potrzebne i popularne, jego przyszłość może zostać rozstrzygnięta po zakończeniu pilotażu.
Dlaczego nie wydłużono linii 723 do Młocin?
D5E jest również odpowiedzią na trwającą od miesięcy dyskusję o poprawie komunikacji między Legionowem a Warszawą.
Wcześniej mieszkańcy i samorządowcy zabiegali o skierowanie linii 723 do stacji Metro Młociny. Obecnie autobus 723 kończy trasę na pętli Żerań FSO.
Pomysł wydłużenia trasy nie uzyskał jednak akceptacji ZTM. Jedną z głównych przeszkód miała być przepustowość pętli przy stacji Metro Młociny.
W tej sytuacji Legionowo zdecydowało się na własne rozwiązanie. Od 1 września mieszkańcy będą mogli sprawdzić, czy bezpośredni i bezpłatny autobus do metra rzeczywiście stanie się atrakcyjną alternatywą dla samochodu i kolei.
Napisz komentarz
Komentarze